Вопросы и ответы

Из наиболее часто задаваемых вопросов, теми кто заинтересован в использовании нашей продукции, вопрос о том какую присадку для двигателя лучше использовать, Лубрифилм Метализ или БорТек Керамик?
На этот вопрос отвечает ген. директор ООО "Митра" Шириков Е. Д.

Когда лучше применить Лубрифилм Метализ а когда Бортек Керамик?

На этот вопрос лучше ответить с инженерной точки зрения. Вообще каждый препарат выпускается как универсальный, но нужно понимать тот факт, что если Ваш двигатель прошел примерно половину ресурса, и накоплен приличный износ цилиндро-поршневой группы и вкладышей подшипника, то используя антифрикционную присадку мы все равно немного улучшим скольжение, снизим трение и замедлим дальнейший износ, но двигатель на изначальную мощность и ресурс не выйдет. По этому в данном случае надо применять реметаллизант Лубрифилм Метализ, его действие восстанавливать геометрию износа цилиндро - поршневой группы а так же вкладышей подшипника скольжения коленчатого и распределительных валов. Только в этом случае двигатель выйдет на свои номинальные параметры мощности, расхода масла на угар и расхода топлива.

И наоборот. Если вы используете Лубрифилм (Метализ) в почти свежий двигатель (30-40000 км пробега), то безусловно реметализант лишним не будет и профилактический эффект будет прекрасен, но особого изменения в мощности, расходе топлива и масла вы не почувствуете. Тогда как применив нано-керамику Бортек эффект будет сильно заметен, так как значительно снизится трение и мотор будут крутиться шустрее, снизится расход топлива и масла более заметно чем при случае с Метализом.

А можно и применить эти препараты последовательно?

В середине 90-х годов нами была разработана технология ИКС по восстановлению ресурса двигателя и продлению и сохранению его. Суть его заключалась в первичной обработке реметализантом Лубрифилм (Метализ) и при следующей смене масла мы рекомендовали залить антифрикционную присадку Слайдер 2000, которая на восстановленной поверхности двигателя создавала сверхскользкий антифрикционный слой. Но Слайдер давно уже не выпускается, на сегодняшний день разработана технология нано-керамики Бортек, более передовая, более устойчивая к температурам, с более выраженным эффектом сверхскольжения. То есть Бортек вполне может его заменить.

Для того что бы добиться максимального эффекта от действия Лубрифилм Метализ лучше действовать по определённой схеме:

1. Промойте масленую систему своего двигателя если пробег авто уже за 100000 км. Желательно сделать расскоксовку поршневой группы, чтобы удалить нагар с поршневых колец. Все эти процедуры необходимы для того что бы облегчить моторному маслу доставку препарата в проблемные участки.
2. Заливаете свежее масло и реметаллизант Лубрифилм Метализ.
3. При следующей смене масла используете либо масло Лубрифилм с керамикой либо присадку Бортек в ваше обычное масло. Можно использовать уже готовое масло с нанокерамикой Лубрисинт Бортек.

Результат Вас непременно порадует.

К слову о результате, надо понимать что Лубрифилм Метализ это лекарство для двигателя и цель это забег на длинную дистанцию, сотни тыс. км. пробега, при регулярном использовании. Именно по этому мы рекомендуем добавлять наши присадки при каждой замене масла. Но реметаллизант это не волшебная палочка, бывает так что двигатель износился до предела, поршня болтаются в цилиндре, как "карандаш в стакане", а колец уже не осталось, то по сути "Боржоми" пить уже поздно. Хотя многие "перекупы" используют наши присадки в "убитые" двигателя, "лошадиными дозами". И даже в таких случаях Лубрифилм Метализ работает, позволяя продлить агонию на какое то время для перепродажи машины.

Так что если вы любите свою машину и её двигатель вполне себе ещё живой, то восстановление Метализом и последующее регулярное применение БорТек отличное решение. Вы сможете проездить очень долго пользуясь надёжной защитой нашими технологиями. Пусть ваши поездки приносят вам удовольствие и удачи на дороге.

Если вы хотите получить индивидуальную консультацию вы можете связаться с нашим менеджером.+7 (812) 611-03-59

Вопрос: Что лучше применить Лубрифилм металл (Метализ) или Бортек?

Ответ: Эти две технологии работают по- разному. Так как любой двигатель постепенно изнашивается в процессе работы вследствие трения, то большая часть различных добавок (присадок) к маслу работают на принципе снижения трения. Это известные многим тефлоновые, графитовые присадки, на основе дисульфид молибдена (MoS2) а так же новомодные только в России минеральные типа Супротек а так же керамические (нитрид Бора). Все они не остановят дальнейший износ двигателя, но могут существенно снизить его скорость, а значит продлить ресурс. Лубрифилм-металл основан совсем на другой концепции. Он не борется с трением, а использует его как средство доставки к местам износа микрочастиц меди и серебра. Тем самым не только восстанавливается рабочая геометрия двигателя, продлевается его ресурс ,но и постоянно поддерживаются восстановленные поверхности,пока порошок циркулирует в масле. Именно поэтому такая технология и называется «технология безизносности».

В процессе эволюции, современные двигатели автомобилей оснащаются различными системами дожига несгоревшего топлива, что потребовало применения малозольных масел. Кроме того применение повсеместно турбонаддува в малолитражках привело к увеличению температуры масла. Современные масла не справляются, угарают и образуют нагары которые ведут к задирам. В этих условиях потребовались новые типы смазок, которые бы одновременно не содержали бы твердых частиц и при этом могли защищать на высоких температурах цилиндры и кольца, не испаряясь сильно. Здесь самым блестящим образом подходит масло растворимая (без твердых частиц и золы) керамическая технология БОРТЕК. Отсюда и рекомендация – в первую очередь свежие двигатели выпуска последних лет.

Если износ уже проявился – лучшее решение будет Лубрифилм метал (Метализ). Если двигатель свежий и с небольшим пробегом – Бортек. Это не значит что Лубрифилм метал не подходит для двигателей с небольшим пробегом или Бортек только для свежих авто. Просто максимальный эффект вы получите в описанной рекомендации.

Вопрос: Механики рекомендуют в современных моторах при езде в городе чаще менять масло, в районе 5000 км. Как себя в этом случае поведет Бортек.

Ответ: Современное моторное масло это некий гармоничный раствор из базового масла и комплекса присадок (может доходить до 40% от объема масла). Многие водители не осознают, что масла рассчитывают экспериментально на пробег в моточасах а не километрах! Например для американского рынка это 100 моточасов а для европейского 400. В условиях пробок, медленного движения этот интервал в городе закончится намного быстрее. Кроме того присадки моторного масла это химия. А при более высоких температурах эта химия работает быстрее и раньше срабатывает. Свежее залитое масло и то что уже пробежало даже 1000 км уже не одно и тоже. И защита падает. Современные масла Лубифилм Бортек не только отличаются сами по себе отменным качеством присадок и базового масла (Изготавливаются в Германии по спецзаказу Актекс Групп), но и за счет введения раствора Нитрид Бора в эстерах значительно снижают скорость старения присадок самого масла, тем самым существенно продлевая его ресурс. Многочисленные исследования ученых это подтверждают. Кроме того Бортек отлично отводит тепло, что тоже снижает скорость старения присадок и защищает от перегрева.

Вопрос: Лубрифилм метал (Метализ) лучше использовать максимальную дозировку?

Ответ: Все просто. Для заполнения царапин и задиров уходит примерно 50% порошка из препарата, вторая половина обеспечивает постоянное восстановление. Так как порошок мягкий – он и берет на себя износ в паре трения цилиндр-поршневое кольцо. Тем самым сам цилиндр уже не изнашивается, изнашивается активный порошок. Вот почему в пробах масла обычно обнаруживают медь, серебро и свинец, то из чего состоит порошок Лубрифилма. А значит если вы смените масло и повторно зальете Лубрифилм, Вам уже не потребуется 100% первичной дозировка, достаточно 50%. Кроме того, если вы используете меньшую дозировку в первый раз, то при последующей обработке у вас все придет в норму, восстановится.