Аватар пользователя Manager

масла BORTEC - впервые в России и Европе

Опубликовано ср, 13/11/2024 - 16:06 пользователем Manager

 

Компания ACTEX GROUP s.r.o. (Чехия) впервые в Европе выпустила серию керамических масел BorTec CERAMIC на основе эстеров и маслорастворимой керамики Нитрид Бора с отсутствием микрочастиц и золы, которая допустима для любых типов двигателя.

На смазываемых поверхностях образуется нестекаемая высокотемпературная ( до 1200С!) масляная пленка, которая защит любой двигатель и от перегрева и от износа.

Общеизвестно что Нитрид бора продлевает эффективность работы присадок пакета масел до 3-х раз! Это значит вам не придется менять масло как раньше в 5000 км, как советуют опытные механики, а без потери качества проезжать интервал не менее 15000 км!

И самое приятное – цена на масла Лубрифилм ниже цен масел Ксенум, при таких высоких показателях.

Аватар пользователя Manager

ДЗЕН: Lubrifilm - химический тюнинг

Опубликовано пн, 05/12/2022 - 14:45 пользователем Manager

Аватар пользователя Светлана

ИЩЕМ ПАРТНЕРОВ И ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИСТРЬБЬЮТОРОВ

Опубликовано вт, 17/02/2015 - 13:02 пользователем Светлана

Мы продолжаем формировать партнерскую сеть на территории России. Приглашаем к сотрудничеству компании, желающие пополнить свой ассортимент масел и присадок, а также компании, желающие заняться новой для себя сферой деятельности.

Наши контактные данные для вопросов и предложений:
Телефоны: (812) 611-03-59, +7 921 423-83-71 (Евгений Шириков)
Эл.почта: info@lubrifilm.ru

 

Технология безизносности - забудьте о капитальном ремонте двигателя

Износ двигателя

Любой двигатель, даже при нормальных условиях эксплуатации изнашивается.
Первые 3-10 тыс. км двигатель обкатывается, детали постепенно притираются и двигатель начинает работать в оптимальном режиме максимальной компрессии. Постепенный износ поршневых колец (особенно верхнего, где смазка практически не работает) и стенок цилиндров приводит к снижению компрессии. Так называемое «сухое» трение при запуске двигателя, когда смазка отсутствует, и «граничное» трение при езде в городе (пуск, трогание с места, ускорение-торможение и т.д.), загрязнение камеры сгорания продуктами горения - все эти причины резко ускоряют износ и падение компрессии. Перегревы двигателя так же губительны для двигателя. Обычно, в течении пробега от 20 000 до 80 000 км средняя скорость изнашивания составляет 2-4 микрона на 10 000 км, а в последующем увеличивается. Отсюда становится понятным, что никакое масло не способно полностью защитить от износа и опасных условий эксплуатации.

Что делать, когда износ уже «сказал» свое веское слово и кольца потеряли свои уплотняющие свойства, а давление в камере сгорания резко упало?

Аватар пользователя Manager

Почему моторные масла в принципе не могут справиться с износом мотора

Опубликовано ср, 03/05/2023 - 14:56 пользователем Manager

 

Эта статья написана для лучшего понимания того, почему моторное масло не справляется с защитой мотора.

Помните, кто постарше, в 90-х ходили легенды о надежности немецких автомобилей, о том, что мерседесы такси ходили до ремонта по 300 тыс. км и более. Современные немецкие машины рассчитаны на сильно меньший пробег, как правило в пределах 100 тыс. км. Именно такой пробег часто ставили при продажах в автосалонах - как срок гарантии. В чем же причина?

Аватар пользователя Светлана

Чем Лубрифилм отличается от конкурентов

Опубликовано пт, 21/06/2013 - 18:25 пользователем Светлана

Давно миновали 90-е,  когда иномарка  да и вообще автомобиль была роскошью.

Сегодня, существуют семьи, у которых есть по несколько автомобилей. Возможности обслуживания автомобиля возросли многократно, но тем не менее затраты  на обслуживание настолько высоки, что многие автовладельцы экономят на качественном сервисе.